在f1摩纳哥大奖赛的练习赛中，法拉利的查尔斯·勒克莱尔超越梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿，创造了最快圈速，这增加了他在家乡首次登上领奖台的希望。
这位当地的英雄曾两次在摩纳哥获得杆位，但没有获得前三名，他在软胎上的最佳圈速是1分11.278秒，令人印象深刻。
这个时间已经比去年由红牛车队的马克斯·维斯塔潘创造的1分11秒365的杆位更快，维斯塔潘在本赛季的每场比赛中都获得了杆位，他的目标是连续第九次获得杆位。
“总的来说，我们目前拥有一辆好车，”勒克莱尔说。“我对赛车很有信心，但是在第三次练习赛中保持这种节奏是非常重要的。
“摩纳哥的方式，我今天可能比其他人冒了更多的风险，但这得到了回报，然而这一切都是关于明天的排位赛，每个人都开始发挥自己的极限。”
七次获得世界冠军的汉密尔顿，三次在公国(现在也是他的家乡)获得冠军，在练习赛中出人意料地以1分12秒169的成绩名列第二，慢了0.188秒。
澳大利亚的奥斯卡·皮亚斯特里在第一场练习赛中落后于汉密尔顿，在下午的比赛中排名第12，而他的迈凯轮车队队友兰多·诺里斯在第二场练习赛中排名第五。
汉密尔顿是一级方程式最成功的车手，但自2021年以来一直没有获胜，他早些时候对自己的领奖台前景感到悲观，但这一切都在一天之内改变了。
“这是美好的一天，可能是我们今年迄今为止最好的一天，赛车感觉非常积极，”英国人说。
自从路易斯·凯龙(Louis Chiron)在1931年驾驶他的布加迪(Bugatti)赢得比赛以来，摩纳哥还没有本土的冠军，但勒克莱尔有很大的机会。凯龙的半身像现在正凝视着海港赛道的游泳池部分。
比赛通常是职业赛，周六的排位赛将是至关重要的。
冠军领跑者维斯塔潘在练习赛中只排在第11位，在第二阶段排在第4位，并且在障碍物上有几次擦伤和摩擦。
“这辆车在颠簸路上太松了。任何与发动机制动或制动偏差的相互作用都会使情况变得更糟，”他当时在广播中说。
在第二次练习赛中，他再次在波特埃蹭到了车墙，他的评论表明他仍然在艰难地驾驶赛车。
“我跳得像袋鼠一样，伙计!”我头疼。太疯狂了，”他说。
RB的Yuki Tsunoda和澳大利亚的Daniel Ricciardo在练习赛中分别跑出了第八和第九，但在第二名的时候落后了。
迈凯轮车队的皮亚斯特里和诺里斯都有一个特别的制服，以纪念埃尔顿塞纳逝世30周年，灵感来自已故的，伟大的巴西人的头盔颜色。
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